增材制造
简化航空航天开发，从早期原型设计到热测试，再到增材制造
为什么航空航天公司要使用protolab ?
速度和可靠性是航天部件设计、验证和发射过程中的关键。我们的3D打印服务支持复杂几何形状的工业制造，以轻量化部件设计或减少组装中的组件数量。
我们通过提供以下产品为航空航天行业的客户提供支持:
- 在开发和生产的每个阶段都有应用和技术专长
- 用于31.5英寸大尺寸金属零件的大尺寸3D打印。X 15.7英寸。X 19.7英寸。以及大至29英寸的塑料部件。X 25英寸。x21英寸。
- 质量认证:ISO 9001:2015, AS9100, ITAR注册
- 不同的二次加工，如加工和螺纹和热处理选项，如标准的应力缓解或解决方案和时效
- AS9102首条检验报告能力
航空航天应用的3D打印工艺
什么材料最适合打印组件?
塑料
PA12黑:通常用于Multi Jet Fusion (MJF) 3D打印，这种热塑性尼龙材料非常耐用，可用于PEEK或Ultem的原型，可用于最终用途的生产。pa12也是最经济的材料选择提供。
ABS-like White (Accura Xtreme White 200)和ABS-like Gray (Accura Xtreme Gray)。Xtreme是一种耐用的材料，具有很高的冲击强度。这些材料选项为任何3D打印技术提供了最严格的公差。如果热偏转是一个关键的设计要求，ABS-Like Gray提供了ABS-Like SLA树脂的最高HDT。SLA零件大至29英寸。(736.6毫米)x 25英寸。(635mm) x 21英寸。(533.4mm)可以使用ABS-Like White构建，因此如果您需要广泛的构建尺寸信封，请考虑将其作为主要选择。
直接金属激光烧结(DMLS)通常用于航空航天应用的3D打印部件。
金属
不锈钢316L。用于直接金属激光烧结(DMLS) 3D打印，这种主要材料提供了强大的极限抗拉强度和良好的耐腐蚀性。它具有很高的延展性，也是一种可焊接的材料。
铬镍铁合金718。这种镍基高温合金耐腐蚀，适应极端温度环境，使其成为航空航天应用的合适选择。
铝。这种多功能金属具有高强度重量比，耐热性和耐腐蚀性。
航空航天3D打印应用
我们的3D打印工艺在整个航空航天应用的原型制作过程中发挥了最大的作用，但也可以用于零件整合和最终用途生产。3D打印通常用于各种航空航天部件，包括:
- 喷气发动机
- 夹具和夹具
- 括号
- 涡轮叶片
- 管道系统
- 发动机排气系统
- 热交换器
- 集合管
- 涡轮泵
- 液体和气体流动部件
- 燃油喷嘴
- 保形冷却通道
