洛克希德·马丁公司的小型无人机与大精神

在加拿大，加拿大皇家骑警(RCMP)正在使用一种新的无人机模型，Indago四旋翼机，用于搜索和救援任务，交通事故重建，犯罪现场的法医鉴定和其他肉眼可见的警察程序。

加拿大皇家骑警(RCMP)等执法机构、其他市民急救人员和军队，是总部位于马里兰州贝塞斯达的洛克希德·马丁公司为其商业级Indago四旋翼无人机(UAV)或无人机寻找市场的主要例子。除了执法部门和军事客户外，消防员、房地产公司、农民和建筑公司也发现了这种新型无人机的用途。“Indago”由洛克希德公司的子公司Procerus开发，原型设计和Protolabs公司的小批量生产帮助，是一种5磅重的小型折叠式四轴飞行器。

根据洛克希德公司的说法，该飞机能够从地面控制器使用集成天线解决方案在1.5英里(2.5公里)的各种范围内工作，并且在地面以上500英尺(AGL)和平均海平面18000英尺(MSL)的高度上工作。洛克希德·马丁公司表示，无人机能够携带多种可互换的有效载荷，平均飞行时间为45分钟以上。

加速设计

和同事讨论问题有时能让事情发生。对于米格尔·佩雷斯来说，在整个Indago无人机的开发过程中，关键的一步要追溯到他与山姆·拉塞尔关于Protolabs的对话。佩雷斯和拉塞尔都是普罗赛鲁斯的工程师。佩雷斯回忆说，拉塞尔“在网上找到了Protolabs，在一个不同的项目中使用了该公司，发现Protolabs可以迅速扭转局面。”佩雷斯说，在产品开发中，“我们经常需要快速的零件，就像昨天一样，所以快速制造很重要，因为它加速了设计过程。”

Perez提到的另一个速度组件是他从Protolabs的自动报价系统中获得的反馈，该系统包括一个可制造性设计(DFM)组件。他说这个系统是关键。“自动报价系统太棒了。在一天之内，你会得到一个答案，关于你是否可以做这个部分，你是否需要做出改变，等等。你可以快速完成，上传一个新版本，在几天内就能得到一个零件，而不是一周后从其他制造商那里得到报价。”

导师报价制度

在Perez从Protolabs获得任何实际的快速转弯零件之前，他发现该公司的DFM分析是一个有价值的导师，指导他进行各种零件迭代，并最终引导他从最初的3D打印项目转变为注射成型原型。beplay体育下载ios

“报价系统很棒，”佩雷斯说。“它一开始就能告诉我某样东西是否可以成型，还能让我大致了解模具成本和零件成本，而且每次都是在一天之内……它基本上教会了我如何设计注塑零件。”在此之前，我对设计注塑零件并不熟悉。”

佩雷斯说，他最初面临的设计挑战是将3d打印设计“改为可塑”。他回忆说，他会向Protolabs的自动报价系统提交一个未修改的模型，然后得到反馈，例如，关于模具的半部分如何工作，建议的侧拉和不能成型的特征的突出部分。

佩雷斯说:“然后，我会利用这些信息将零件制成多个可塑接口部件，以保持设计意图。”然后他会重新提交修改后的零件，并从报价系统中获得更多关于模具可能如何制作的反馈，例如，向他展示他可能忽略了哪里的底边和要求的方向，以及由于模具的可加工性，哪里可能会出现圆角和未成形的特征。

佩雷斯说:“这是一种迭代设计方法，由于报价系统的快速周转，这种方法得到了加速。”“通过使用这个过程，我能够更好地了解什么是预期的，什么是可塑性。然后，我能够考虑如何修改其他部分，并通过更少的迭代来完成，因为我从引用中的DFM分析中学到了什么。我会提交这些新部分，并迅速获得反馈，确保我的方向是正确的，同时确保我忽略的功能能够引起我的注意。”

模型原型的论证

佩雷斯解释说，无人机的早期概念是由3d打印的SLS(选择性激光烧结)尼龙部件制成的。“我们制作了3d打印部件的原型和制造。”在当时，这是有道理的，“因为SLS零件并不坏，而且我们当时生产的零件数量并不证明我们有理由使用模制零件，使用大而昂贵的模具厂来制造钢模具。”

然而，佩雷斯说:“Protolabs改变了我们的想法。”为什么?

他解释说:“归根结底，我们想知道转向注塑尼龙是否会提高批次的一致性。”因此，佩雷斯说，他引用了一些注塑成型零件，“只是为了了解注塑成型的成本。beplay体育下载ios基本上，这对我来说是一项可行性研究，看看我是否能说服我们的领导层证明迈出这一步是合理的，尤其是在我们的数量(无人机订单)正在增加的情况下。”在这个过程中，自动报价系统中的DFM元素帮助佩雷斯创建了注塑成型的设计，并使他相信他们可以负担得起无人机的注塑部件。beplay体育下载ios“领导层回来后说，‘让我们这样做吧。’”